posté par Rod McCoremick, Fordia Propulsé par Epiroc
3 avril 2018
Afin d'être en mesure d'obtenir de bonnes performances de forage, les foreurs au diamant doivent avoir une connaissance approfondie de leur équipement de forage. Ils doivent bien connaitre les pièces individuelles, leur fonction et la façon dont elles fonctionnent ensemble dans le cadre du processus de forage. Le carottier joue un rôle important dans le forage, car il est utilisé pour récupérer les carottes
Aujourd'hui, la plupart des foreurs au diamant utilisent des carottiers à câble. Un carottier se compose généralement d'un système à double tube composé d'un tube intérieur et d'un tube extérieur. Vous devez comprendre le rôle de chaque pièce dans le système de carottage que nous décrirons ci-dessous.
Afin d'être en mesure d'obtenir de bonnes performances de forage, les foreurs au diamant doivent avoir une connaissance approfondie de leur équipement de forage.
Tête de carottier
Il s'agit de la partie la plus complexe du carottier et elle sert à plusieurs fins, notamment l'indication d'atterrissage, la circulation des fluides de forage vers le trépan et le verrouillage de l'assemblage du tube intérieur en place. La tête de carottier à oreillettes s'accouple avec l'assemblage du tube extérieur et tourne avec les tiges. Pendant la rotation, les roulements de la tête de carottier permettent au tube intérieur de rester immobile, pour mieux accepter l'échantillon de forage. Il existe plusieurs options pour sélectionner votre mécanisme de verrouillage, comme les oreillettes à ressort traditionnelles, V-latch et L-latch de Fordia, pour n'en nommer que quelques-uns.
Tube intérieur
Il s’agit de la partie qui reçoit le carottier et le stocke jusqu'à ce qu'il soit récupéré. Il est disponible en longueurs de 1,5 m (5 pi) et 3 m (10 pi), mais des extensions sont également disponibles.
Bague de retenue
La bague de retenue est l'une des trois parties intégrales qui accepte, maintien et sépare l'échantillon de forage de la roche hôte. La bague de retenue fournit une surface durcie pour que le ressort extracteur puisse s'appuyer contre elle. Elle est verrouillée dans une rainure usinée dans le porte ressort extracteur. Lorsque l’échantillon de forage est récupéré, elle empêche le ressort extracteur qui est en place, d'être poussé vers le haut dans le tube intérieur. Dans un sol fracturé, elle maintient le ressort extracteur perpendiculaire par rapport au carottier.
Ressort extracteur
Le ressort extracteur est l'une des pièces les plus importantes pour la récupération du carottier. Il permet à l’échantillon de forage de se déplacer dans le tube intérieur au fur et à mesure que le trépan avance dans la formation. Lorsqu’il avance, le ressort extracteur glisse contre la bague de retenue. Dans cette position, le ressort est ouvert et permet à l’échantillon de forage d'entrer sans aucune obstruction. Une fois que le tube est plein, le foreur tire sur le train de tiges, ce qui rapproche les sections coniques du ressort extracteur et du porte carottier, appliquant ainsi une force de préhension ferme sur le carottier.
Le profil intérieur du ressort extracteur est proposé en deux styles, fendu ou cannelé, pour assurer une bonne adhérence quelles que soient les conditions du sol. Un ressort extracteur fendu est idéal pour une roche compétente, tandis qu'un ressort extracteur cannelé permet une meilleure récupération dans les sols fracturés.
Porte ressort extracteur
Le porte carottier contient à la fois le ressort extracteur et la bague de retenue, et est réglé par rapport au biseau à l'intérieur du trépan. Ce réglage permet à l'eau de s'écouler au-delà du tube afin de pouvoir rincer le trépan. Le biseau à l'intérieur du trépan correspond exactement au biseau du porte ressort extracteur. Lorsque la chambre à air est pleine, le foreur tire le train de tiges vers l'arrière, ce qui force le ressort extracteur à saisir le carottier lorsqu'il descend la section conique à l'intérieur du porte carottier. Le ressort de compression dans la tête de carottier permet de fermer l'espace entre le trépan et le porte carottier, en fournissant du support au tube intérieur pour aider à séparer le carottier.
Bien sûr, il existe des options lors de la sélection des tubes intérieurs et ces options permettent de répondent à des problèmes spécifiques et offrent des performances différentes. Par exemple, vous pouvez acheter un tube intérieur chromé qui ne se rouille pas et permet au carottier d'entrer dans le tube en douceur et facilement. Pour connaître les options disponibles, vous pouvez toujours contacter un membre de notre équipe d'assistance technique sur le terrain qui se fera un plaisir de vous expliquer comment sélectionner la bonne option. Notre objectif est de vous faciliter la vie et de vous aider à améliorer vos performances de forage.
